توقعوا فريبا حضر جوي دولي على كل فلسطين المحتله، لا تقولوا أحلام ولا خيالات، بل هذه حقائق نستمدها من وحي التطور التاريخي للأحداث، بعلمية وواقعية، وسيوعسكرية.

نحن نعيش عصر المفاجئات، المهم لا تنسوا الدعاء لأهل غزة وفلسطين في ليالي القدر، فهي خير من ألف شهر، بانتفاضة رمضانية مباركة، ببركة يوم القدس يوم الجمعة الحزين.

يا اخوان اغلقوها مو عشان اشيء هاي شركه خاصه لانو فوق مطار تل ابيب في قصف خ من حماس الله ينصرهم ف خايفين على الطياره وقبل يومين حماس بعثت لكل شركات الطيران عدم الطيران فوق الاجوا لانو الطياره بتيجي من البحر لما تهدي بتل ابيب فهمتو

كان حريا بالملكية أن تكون السباقة في وقف رحلاتها إلى تل أبيب نصرة للشعب الفلسطيني لا أن تنتظر تعليمات وكالتي الطيران الأميركية والاوروبية لتفعل ذلك تحت بند سلامة الركاب فحسب!

وبتسءلوا ليش في خساير في الملكيه عدوا أكم خط مغلق للملكية الموصل ليبيا دمشق حلب وطرابلس يا هل ترى بتخر الملكيه أو بت دفعوها من جيوبكوا

جاهزين للضرب بالمصالح الاردنيه لمصلحة من تطير الملكيه على تل ابيب لمصلحة الاردنين أم لمصلحة إخوتنا الفلسطينين اغلب الفلسطينين في الخارج يطيرون على فلسطين على الملكيه بعدين انت لازم يؤخذوا إدن منك المره الجاي والله بعض المعلقين غائبين فيله

إلى متابع
لقد أخبرناك من قبل أنك تابع ولست متابع
الملكية الأردنية لا تسافر إلى أي مدينة فلسطينية وإنما تطير إلى تل أبيب عاصمة دولة إسرائيل وكل ركابها يهود صهاينة تنقلهم إلى أربيل وإلى الدوحة وإلى بنكوك من أجل تنفيذ سياسة التطبيع
الخسائر في الملكية يا تابع ويا غايب فيله جايه من الفساد ومن ولي نعمتك رئيس مجلس الإدارة ومن تجار الطائرات ومن عقود استئجار الطائرات والسرقات والعمولات ومن الرواتب الفلكية ومن مدراء ورؤساء الأقسام الفاسدين ومن الديون المستحقة والتي تجاوزت 250 مليون دينار وهي تشكل ثلاثة أضعاف رأسمال مال الشركة بالإضافة الى هبوط سهم الملكية من 3.8 دينار إلى 40 قرش
والتسبب في دمار 18 مساهم وتعريض مصير 4400 موظف وموظفة أردنية إلى الخطر
مساء الأمس كانت ليلة القدر ومن الأفضل لك يا تابع أن تتقي الله بدل تنفيذ التعليمات

إلى متابع
كم مرة حذروك الشباب وقالوا لك إنك تابع ومش متابع وقلنا لك إنا عارفينك من تحت لفوق وبكفي تدافع عن سيدك وولي نعمتك الطابق انكشف في الملكية والفساد انكشف والديون انكشفت واللصوص بيعدوا أيامهم وإنشاء الله أنت وياهم على السجن على طول
ولك أي هو في فلسطيني واحد بيطير على الملكية لتل أبيب ولا كلهم صهاينة بيركبوا الملكية للدوحة وبانكوك وتل أبيب مشان خدمة التطبيع وبأرخص الأسعار ومشان يشريوا ويسكي
استحي على حالك ولا توجع راسنا بتعليقاتك يا تابع كشفناك من زمان لسه بتدافع عنهم بعد ما عينوا معاذ رئيس لشركة الأجنحة العربية بالإضافة إلى منصبه رئيس قسم الشحن وزادوا راتبه ل 5000 دينار

الي ما يطول العنب حامضا عنه يقول الي ما بصحبه مركز يصبح معارض ومش عاجبه أشي ترى عندنا معابر حدودية. بأربع اتجهات عاد نقي اي اتجاه بلكي بحترموكو وب تعيشوا أحسن وبيعوا مناصب على فكره يا كابتن علاء والباسل أدا انتوابتعرفوا. المدير انا بسمع فيه سمعه وأنا ما عندي مصلحه معهم انا مصلحتي مع بلدي بس انت الضاهر يا كابتن الك مصلحه ومبعوط منهم على كل ما بتعرف أشي يا ابو العريف لا تشد على حالك أحسن ما تنبعط

إلى التابع
فعلا إنك لا تستاهل الرد ولا تعرف أي شيء مما يدور في الملكية ولكن من أجل إطلاع كل الشعب على ما يدور
أي عنب تتحدث عنه نحن مدفوعين بإخلاصنا للوطن ولمصلحة 4400 موظف وموظفة ومصلحة 18 ألف مساهم من الفساد والخصخصة والدمار والمديونية والمحسوبية وقلة الضمير وانحلال الأخلاق

ما هي مديونية الملكية وما هي قيمة عقود استئجار الطائرات ومن هم وكلاء الطائرات المستأجرة وما هي رواتب رئيس وأعضاء ورؤساء الأقسام والخبير الإنجليزي ومديرة الموارد البشرية ورئيس قسم الشحن ورئيس قسم الصيانة ورئيس قسم العمليات ومدراء المناطق والمحلات
وما هي قيمة عقد استئجار البوينج 787 ومتى سيتم تسليمها
لماذا لا يجرؤ رئيس مجلس الإدارة على الدعوة لعقد الهيئة العامة ولماذا لم تحل حتى هذه اللحظة قضية أسهم نجيب ميقاتي ما هي أسرار بعض أعضاء مجلس الإدارة وما هي علاقتهم بمدراء المحطات مثل علاقة المعشر مع محطة أربيل
ما هي القيمة الفعلية المضافة على تذاكر السفر لتغطية الوقود والتي هي أعلى نسبة في العالم وتبلغ 37% من سعر التذكرة لماذا لم يتم تسديد ديون مصفاة البترول وأحب أن أضيف إذا لم يتم دفع قيمة أثمان الوقود في المحطات الخارجية سوف يتم منع الملكية من بعض المحطات الخارجية ويتم إغلاقها

تعليق ٩ تأكيد الى كلامك لقد تم إغلاق أربعة محطات و سوف يعلن عنهم بعد العيد او يوم الأحد و السبب هو عدم القدرة على دفع ثمن الوقود و احدى المحطات هو الخوف من اكتشاف علاقة احد اعظاء المجلس و علاقته مع الوكيل العام و سوف ترى الأيام القادمه

للعلم راتب المرتزق الجاهل لعلم الطيران ريتشارد ٢٢٠٠٠ و مدير المطار و مدير الشحن هو ٦٠٠٠ راتب بالاظافه الى راتب الضمان حوالي ٥٠٠٠ و حوالي ٥٥٠٠ دينار بدل رئيس مجلس إدارة الأجنحة العربية و شركة ألضيافه الواحد منهم يحصل ١٨٠٠٠ دينار شهري م عدا السفرات و المياومات و الهدايا الثمينه ،راتب مديرة الموارد حوالي ١١٠٠٠ دينار ،راتب المدير المالي ٢١٠٠٠ دينار و القاءمه كبيره و شكرًا

الى علاء مادام مش مبعوطليش بتعد رواتبهم ولا مو صاحلك أشي في الملكيه
دخلك أدا بتشتغل في الملكيه قديس راتبك وادا انت فعلا في الملكيه انت أدرى شو بتمر فيه اي شركة طيران مش بس في الاردن بل في أكبر شركات العالم مادام انت ابو المفهوميه ارجع لأخبار شركات الطيران شوف كم شركه خسرت واكم شركه دعمتها حكوماتها وكم شركه بيعت أو انضمت لشركات اخرى على شان هيك بفكر انك كابتن باص مو كابتن طياره المره الجاي احكي على قد فهمك خلي الفهمانين يحكوا وما تردد زي الببغا الي يحكوا الناس

لقد قرر السيد ريتشارد إغلاق الهند و احد يعرف السبب

الأخت فوزيه السبب الوحيد لإغلاق خطوط الهند هو دعم الامارتيه و القطرية بحيث تقوم شركه اسرائيل بنقل الركاب من تل أبيب الى عمان ثم تقوم القطريه بنقلهم الى الهند على أمل الحصول على عمل معهم و حسب أقوال احد مساعديه بانه سمعه يكلم احد مدراء احدى الشركات الخليجيه و يسال عن عمل له نعم السيد ريتشارد صاحب قرار إغلاق خطوط الهند ،،،، مسكينه الشركه

لقد تم الإعلان الرسمي عن إغلاق خطوط الهند و لاغوس

وأعلنت الشركة في بيان صحفي السبت أن الرحلات الجوية إلى بومباي ستتوقف إعتباراً من العاشر من شهر أيلول وإلى لاغوس في العاشر من شهر تشرين الأول وإلى دلهي في الحادي والثلاثين من الشهر ذاته من هذا العام.

للعلم هناك اكثر من ٥ هحطات سوف يته إغلاقهم قريبا انهم بالتدريج سوف يغلقون ٢٢ محطه حتى نهاية العام

إلى تابع
من الأفضل لك أن تعفينا من تعليقاتك
وأن تركز على موضوع النقاش وأن تتابع ما يتفضل به الأخوة المعلقون من مواضيع هامة تهم الملكية الأردنية على مستوى الموظفين والمساهمين والذين تتعرض مصائرهم إلى الخطر نظرا لتواطؤ رئيس وأعضاء مجلس الإدارة والمدراء ورؤساء الأقسام ومدراء المناطق والمحطات الخارجية ووضع حد للفساد المستشري في عقود استئجار الطائرات
وإحالة رئيس وأعضاء مجلس الإدارة إلى القضاء