الديزل مادة حيوية تمثل اهم كلفة لانتاج بالمصانع والنقل الخ فمعاملتها كالبورصة اوالتغيير المستمر باسعار الديزل ليس محمودا لان اثره مضاعف على جميع السلع والخدمات ويعمل على رفع كلف المصانع والنقل بحيث تعكس في النهاية على المستهلك.
ومعلوم ان الاسعار غير مرنة اي لا تنخفض اسعارالسلع بانخفاض اسعار الديزل لكن بالارتفاع تؤثر اكثر.
فشل الادارة العامة ،هو الذي يحول دون اعلان تسعيرة جديدة ،وتخفيض الاجور ولو كان هناك ارتفاع بالاسعار لبادروا فورا بأعلان رفع اسعار التنقل بالوسائط العامة ،لمعرفتهم ان المواطن هو الحلقة الاضعف ،والذي يتقبل اي شيء عليه .
الوضع الامثل هو وجود جدول تسعيرة واضح ومحدد ،يتحرك اوتوماتيكلي مع حركة الاسعار ،اشبه بوضع مادة الطحين التي تباع للمخابز ،مثلا
الاصل ان تنخفض اسعار الاسمنت والحديد وسائر مواد البناء ،كونها تعتمد على الديزل كأساس في النقل ،وان يتوالى تخفيض الاسعار على جميع المواد
اجور النقل عندنا من اغلى اجور النقل في العالم يارجل وعلى سبيل المثال باص الزرقا عمان اجرة الراكب نص دينار ولو ركبت من المدينه الرياضية لطبربور بحسب عليك الاجرة نص دينار وهكذا فهم يحسبون الاجرة كاملة حتى لو ان المسافة اللتي تركبها كيلو متر او جزء منها خافوا الله وحددوا اسعار الاجور حسب المسافات ولتكن في مكان بارز من وسيلة النقل وتشديد الرقابة عليهم
تم تخفيض الاجور العام السابق 10% ولكن بعد اسبوع من القرار تم التراجع عن التخفيض مثل باصات اربد عمان وكذلك سيارة الاجرة اربد عمان وكذلك سرفيس الهاشمي اربد لم تطبق التعرفة
تتم مراجعة كافة التعليقات ،وتنشر في حال الموافقة عليها فقط.
ويحتفظ موقع كل الاردن بحق حذف أي تعليق في أي وقت ،ولأي سبب كان،ولن ينشر أي تعليق يتضمن اساءة أوخروجا عن الموضوع المطروح ،او ان يتضمن اسماء اية شخصيات او يتناول اثارة للنعرات الطائفية والمذهبية او العنصرية آملين التقيد بمستوى راقي بالتعليقات حيث انها تعبر عن مدى تقدم وثقافة زوار موقع كل الاردن
علما ان التعليقات تعبر عن أصحابها فقط .