أضف إلى المفضلة
الأربعاء , 28 أيلول/سبتمبر 2022
شريط الاخبار
التعليم العالي: تطبيق آلية جديدة لقائمة سوء الاختيار الخطيب: 25 ألف طالب لم يتم ترشيحهم في القبول الموحد القبول الموحد: اقل معدل قبل في تخصص الطب 94.95% ومعدل 96.45% لطب الأسنان الملك ورئيس الوزراء الياباني يبحثان علاقات الصداقة والتطورات إقليميا ودوليا (5000) شاغر لم يتقدم لها أحد بالجامعات الرسمية القبول الموحد:اقبال ضعيف جدا على تخصصات الهندسة الملك يبحث مع وزير التجارة والصناعة والاقتصاد الياباني توسيع التعاون الاقتصادي بين البلدين الملك يشارك بالجنازة الرسمية لـ شينزو آبي المعايطة يوعز بتنفيذ خطة للتوسع في فرق البحث والإنقاذ ولي العهد يهنئ الاميرة إيمان بعيد ميلادها إطلاق مختبر أورنج للجيل الخامس في الأردن أ.د. الخوالدة خلال لقاء "زراعة" الأعيان : ضرورة استخدام التكنولوجيا الرقمية وإنترنت الأشياء في قطاع الزراعة الأمانة: 2030 قرار هدم وإزالة منذ بداية العام قرار قضائي قطعي بحبس المُدانين في قضية انقطاع الأوكسجين عن مستشفى السَّلط 3 سنوات "الأعيان" يقر 4 مشاريع قوانين ومشاريع قوانين معدلة الفايز يلتقي مقرر لجنة الشؤون السياسية والديمقراطية في الجمعية البرلمانية لمجلس اوروبا
بحث
الأربعاء , 28 أيلول/سبتمبر 2022


مطار ماركا مطروح للاستثمار

بقلم : عصام قضماني
20-07-2022 05:17 AM

المطارات في العالم مرافق سياحية فيها مطاعم ومولات وأسواق تجارية وملاعب للأطفال وهي ليست دوائر مغلقة.

كنت آمل أن يضاف إلى لائحة تشغيل مطار الملكة علياء الدولي هذه المهمات، والوقت لم يفت بعد.

تشغيل مطار ماركا بشقه المدني على أسس تجارية مشروع ليس جديداً لكنه تاخر كثيراً.. هذه نماذج من هدر الوقت وتفويت الفرص التي تجري في بلادنا.

كل ما في الأمر أن إحتكار مطار الملكة علياء الدولي للطيران المنتظم إنتهى واصبح بإمكان الحكومة إتاحته لمطار ماركا أو أي مطار أخر.

الاستثناء الوحيد من الحصرية كان مطار الملك حسين الدولي في العقبة باعتباره يخضع لأحكام وقوانين منطقة العقبة الإقتصادية الخاصة وقد ظل مطار ماركا ممنوعا من إستقبال شركات الخطوط الجوية التي تسير رحلات منتظمة الى أن يصل أعداد المسافرين في مطار الملكة علياء الدولي حاجز ال 8 ملايين مسافر وقد بلغ هذا العدد فإنفكت الحصرية تلقائيا، وأسوة بما بإتفاقية توسعة وتشغيل مطار الملكة علياء الدولي ستطرح الحكومة مطار ماركا للاستثمار من قبل القطاع الخاص لأن الحكومة ببساطة غير قادرة على تطوير المطار ومرافقه لما يتطلبه ذلك من إنفاق كبير لا تملك الحكومة القدرة على الوفاء به ناهيك عن أن القطاع الخاص هو الأقدر على إدارة وتشغيل المطار على أسس تجارية ومطار الملكة علياء الدولي مثال على ذلك، هذا لا يعني أن الحكومة ستبيع المطار الذي سيبقى ملكا للدولة الأردنية ومطار الملكة علياء كذلك وفقا لعقد إستثماري بمدة محددة.

بغض الطرف عما إذا كان منح الحصرية لمطار الملكة علياء الدولي في إحتكار رحلات الطيران المنتظم كان خيارا صحيحا أم لم يكن, فالأسباب التي خضعت لها الإتفاقية أنذاك لها ظروفها لناحية تمكين مجموعة المطار التي أنفقت مبالغ كبيرة في مشروع التوسعة والتطوير الوصول الى مرحلة تغطية تكاليفها وكان بلوغ المطار العدد المتفق عليه من المسافرين كمؤشر مدروس على إسترداد الكلفة.

سيصبح بإمكان مطار ماركا لاحقا إستقبال رحلات الطيران المنتظمة ما سيمنح شركات الخطوط الجوية حرية الإختيار على أسس تنافسية, أضف الى أن الإحتكار وقف حاجزا أمام زيادة شركات الطيران لأعداد رحلاتها وفق مواقيت مريحة لمسافريها نظرا لمحدودية سعات المطار التي تؤثر على مواقيت الرحلات وعددها.

تسبب عدم السماح بتحويل الرحلات الجوية من مطار الملكة علياء الدولي بسبب الظروف الجوية وغيرها الى مطار العقبة البعيد بدلا من مطار قريب مثل ماركا بخسائر لشركات الطيران عدا عن تضرر المسافرين لناحية الوقت الضائع، والسبب هو الحصرية التي تمنع الشركات من إستخدام أي مطار أخر.

ما سيطرح للاستثمار هو الشق المدني في المطار وسيبقى الشق العسكري دون تغيير وسيبقى مملوكا للقوات المسلحة والحكومة كما هو المطار في شقه المدني.

(الراي)

التعليقات

لا يوجد تعليقات
تنويه
تتم مراجعة كافة التعليقات ،وتنشر في حال الموافقة عليها فقط. ويحتفظ موقع كل الاردن بحق حذف أي تعليق في أي وقت ،ولأي سبب كان،ولن ينشر أي تعليق يتضمن اساءة أوخروجا عن الموضوع المطروح ،او ان يتضمن اسماء اية شخصيات او يتناول اثارة للنعرات الطائفية والمذهبية او العنصرية آملين التقيد بمستوى راقي بالتعليقات حيث انها تعبر عن مدى تقدم وثقافة زوار موقع كل الاردن علما ان التعليقات تعبر عن أصحابها فقط .
الاسم :
البريد الالكتروني :
اظهار البريد الالكتروني
التعليق :
بقي لك 300 حرف
جميع الحقوق محفوظة © كل الاردن, 2012