اجراء سليم
لكن هو شرط موجود من الاول
لكن اين المتابعه في تنفيذ القرار
سيتم التحايل على هذا الشرط بسائق وهمي
لكن الموضوع يجب ان يعرفه المعتمر ويبلغ عن مخالفه هذا القرار ان لم يتوفر سائق اخر
ملاحظه هناك من المعتمرين هم تجار يتفقون مع السائق على تهريب بضائع بالاتفاق مع بعض مرضى النفوس من الجمارك

وذلك يقوموا بحجز الكراسي الخلفيه كاملا للبضاعه
هذا حدث معنا معتمرين اثنين اشتروا بضاعه بقيمه 15000 دينار وحملوها في الباص والسائق معهم
وعندما وصلوا الجمر اتصلوا بشخص في الجمرك لم يفتش الب

ذهب اقرباء الى اداء مناسك العمرة في حافلة من احد الشركات ونقلوا مالايصدقة عقل حيث كانت رحلة عذاب ومشقة اذ تعطل بهم الباص عدة مرات في طريق الصحراء مرة في الاردن وثلاث مرات في السعودية وأحد المرات كان بسبب البنشر وتبين ان الباص لايحمل اسبيرات احتياط ولا جك رفع ولا عدة لتبديل البنشرووقف السائق ليؤشر للشاحنات العابرة في الطريق ليجد من يساعده في اعطائه عدة حيث ان باص آخر تكرم عليه بعجل ولكن كان لايحمل عدة فك وتركيب العجل، هل يعقل ان باصات تذهب لتسير ثلاثة آلاف كم بدون عجلات احتياط وبدون عدة وسائق

واحد بلا مساعد له وكان يغشاه النعاس في الرحلة الطويلة وشخص من المعتمرين يرقب عيناه طوال الطريق ويقوم برشق الماء على وجهه وعيناه خوفاً من غشيان النعاس فجأة ويسبب لهم حادث تدهور هل يعقل هذا ان تترك الناس لتذهب لمكاتب مايسمى مكاتب الحج والعمرة ويدعوا للناس ان لديهم باصات حديثة ومجهزة وفي الطريق يكتشف انها باصات متهالكة ومتعبة وغير مريحة وتتعطل عدة مرات على الطريق الطويل، اين وزارة الاوقاف عن كل ذلك؟؟؟!!!

لماذا لا تقوم مديرية الأمن العام بإنشاء نقطة فحص ميكانيكي ـ كتلك الموجودة في أقسام الترخيص للفحص الدوري للمركبات ـ لفحص الحافلات المتوجهة للعمرة قبل مغادرتها للحدود الأردنية و يتزامن هذا الفحص مع وقت ختم جوازات المعتمرين المغادرين و التأكد من توفر المستلزمات و القطع الضرورية للرحلة مع إلزامية وجود السائق الثاني كشرط رئيسي للسماح للحافلة بالمغادرة عبر الحدود ؟

القرار سوف يطبق شهرين فقط ثم تعود حليمة لعادتها القديمة.

مهو كان في قرار ولكن لم يفعل نتيجة الفيتامينات الحمراء و الزرقاء.