من اتخذ القرار النسور ليس له دخل بالقرار لان النسور. اختصاص رفع وليس تخفيض
اطفالنا يكاد يصيبهم صرع من شدة ازعاج الطيران الهابط والطالع في مطار ماركا، وخصوصا من الطائرات التي لا يحلو لها الاقلاع او الهبوط الا بعد منتصف الليل في مسلسل التعذيب المستمر لاطفالنا ولكافة السكان المحيطين بمطار ماركا...!!
كم عدد شركات الطيران التي تستعمل مطار ماركا للإقلاع والهبوط؟؟ وبالتالي كم عدد الركاب المستفيدين من ذلك الإعفاء؟؟؟؟
منطقة ماركا كانت فلاة إلا من بيوت الرتب العسكرية و الطياريين الناس لحقت وسكنت بالقرب من المطار وكان أيامها المطار الوحيد بالمملكة ثم الآن يرغبون بتكييف سير الرحلات و لو بيطلع بإيدهم كان سكروه .
هذا ينطبق على المصفاة و الأسمنت و وو حتى بعض المصانع الخاصة على الطريق الصحراوي في منطقة أرينبة مثلا المجاورين يبتزون أصحاب المصانع و يشتكونهم للجهات المسؤلة بحجة الأدخنة و الغبار .
على الحكومة ان تلزم من يسكن بقرب هذه المنشآت بتوقيع تعهد على القبول بالظروف البيئية لهذه الصروح أو يبحث عن مكان آخر.
حد علمي مطار ماركا متخصص برحلات العقبه ورحلات الشرم الشيخ ...
الزحف العمراني طغى على منطقة المطار فاصبح وجوده خطر جدا على المواطنين. عمان يا صديقي كبرت وصارت عمان الكبرى وزحفت وتجاوزت المطار بعدة كيلومترات فالوضع اليوم يختلف عن ما كان عليه قبل ثمانين سنة ولا يبقى شيء على حاله الا الله
تتم مراجعة كافة التعليقات ،وتنشر في حال الموافقة عليها فقط.
ويحتفظ موقع كل الاردن بحق حذف أي تعليق في أي وقت ،ولأي سبب كان،ولن ينشر أي تعليق يتضمن اساءة أوخروجا عن الموضوع المطروح ،او ان يتضمن اسماء اية شخصيات او يتناول اثارة للنعرات الطائفية والمذهبية او العنصرية آملين التقيد بمستوى راقي بالتعليقات حيث انها تعبر عن مدى تقدم وثقافة زوار موقع كل الاردن
علما ان التعليقات تعبر عن أصحابها فقط .
الرد على تعليق