اجراء بروتوكولي دولي متعارف عليه ولا جديد في الموضوع ولا يجوز الاعتراض عليه لانه اجراء سيادي للدولة حيث تقوم لجنة البراتيك ( حرية الاتصال ) بالصعود على الباخرة في عرض البحر بالوضع المتعارف عليه قبل ان يسمح لها بالاتصال مع اي جهة داخل الدولةوالتفتيش عليها مدنيا من نواحياوراق ثبوتية ووضح صحي وجمركي وفي حال عدم وجود مايمنع اصطفاف الباخرة تعطى حرية الاتصال والرسو ولا يعتبر ذلك عائق للباخرة
مع الشكر

قرار سليم ولكننا نلاحظ دائما ان اي قرار يخدم الاجراءات الامنية الهادفة للحفاظ على امن واستقرار البلد يواجه معارضة وانتقاد من حيتان التجار ومن يدعون دعم الاستثمار وهم في حقيقة الامر لا يسعون الا لدعم تجارتهم وتعظيم ارصدتهم وبأي ثمن مختلقين حججا واهية تحت مسميات فنية بهدف استثارة العواطف.

لا جديد في الموضوع على العكس تماما حيث انه اغلب السفن يتم عمل البراتيك لها سابقا في عرض البحر وعدد قليل من البواخر يتم عمل براتيك لها على الارصفة ، فما هي النتائج السلبية على العجلة الاقتصادية على العكس تماما التفتيش في البحر يجنب الدولة والتاجر كثير المتاعب ويوفر الوقت ويمنع هدر المال للتاجر ، هذا بالاضافة الى انه حماية للحدود البحرية من الامراض والاوبئة والكوارث الصحية والهاربين والمسلحين ، قرار تشكر عليه الهيئة البحرية لحماية مقدرات الوطن والمواطن على حد سواء

اجراء سيادي يعزز منظومه السيطره والامن البحري وموجود لدى جميع الدول التى تحترم سيادتها ولا تجعل مياهها الاقليميه لمن هب ودب وملاذا ل؟؟؟؟!!!
ومن يعترض على ذلك انما لغايه بنفس يعقوب من اجل تعظيم مكتسباتهم وليس الاستثمار ولا اي مصلحه غير ابقاء الامور فلت بلا قيد ولا نظام بما يزيد انفلاتهم وفسادهم

قرار سليم و اجراء سيادي يعزز منظومه الامن البحري تشكر عليه الهيئة البحرية